El alto rendimiento patentado Stepped 'V Ventilated
Túnel (SVVT) fue desarrollado por Michael Peters. Como
que se muestra en la figura, la forma del casco SVVT incorpora un clásico
casco profundo en 'V' con dos escalones transversales y un centro
túnel a popa.
Único en otras 'V' profundas escalonadas actuales, es el centro
túnel de popa, que es el atributo clave de su rendimiento.
El túnel poco profundo sirve para aumentar la longitud
estabilidad del barco en giros de alta velocidad y adversas
situaciones
La borda de popa de babor se despliega para ampliar el espacio y ofrecer un fácil acceso al mar.
Un yate con el ADN dinámico y deportivo del
nuevo Verve 42 exige un socio premium en el
apuestas de poder y que viene en forma de un trío de
Motores Mercury V8 450R.
